从行业物流建设发展的趋势看，物流中心建在什么地方是科学的？怎样投资才是合理的？如何管理才是高效的？

面对疑问，商丘烟草物流中心的建设给了我们这样的答案——适合的，才是最好的。

2007年2月11日，国家局副局长张保振到商丘烟草物流中心检查指导时说：“物流中心的设施虽然不是那么先进，但由于实用适宜，也就不显得落后。不先进并不代表落后，最适合自己的才是最好的。最好的标准是最适合。”

商丘物流的“大小账”与“加减法”

本刊记者 石开/文

立足长远的“大小账”

闫治业是商丘市烟草分公司的一名送货司机，在2005年送货期间，他每天都要从商丘出发，经过一个收费站，到达睢县，来回每次收费是50元，基本上每天他都要往返一次，一年下来总共要花1.8万余元。闫治业觉得“心痛不已”，要是这笔钱能够节省下来，还能够办很多的事情。就这样的过路费，商丘烟草分公司一年就要花13万余元。

像闫治业一样，希望能够把这笔费用省下来的，还有张明显。张明显是商丘市烟草专卖局（分公司）的局长（经理），作为商丘烟草的“当家人”，他不仅仅立足于行业发展“算大账”，而且着眼于实际算“小账。”大“与”小“本身就是相对的。他所想的，并不仅仅是把过路费省下来，而且也在思考一种”优质、高效、低成本“的办法。

从2003年开始，张明显就带领相关人员到大连、厦门、漳州、上海、杭州等地学习考察，希望能找到“省钱而又高效”的“钥匙”。在考察学习期间，张明显面对立体高架库、面对自动化的物流操作系统感叹不已，流露出羡慕的神色，然而，当他想到所辖区域80%以上是农村市场时，他深知，相对落后的商丘毕竟不同于繁华都市的“十里洋场”。

大城市的物流的特点是什么？张明显在考察回来的工作日记上是这样写的：大城市的土地资源紧张、价格昂贵、用工成本较高，较适宜建设立体高架式、自动化程度较高、用工较少的物流中心……

商丘应该怎么办？面对其他城市的先进经验，张明显觉得商丘烟草物流需要“重起炉灶”。

对于经济欠发达的商丘来说，土地资源相对不那么紧张，价格、用工成本相对较低，较适宜建设平面式物流中心，同时，在物流中心的建设中不能一味地照抄照搬其他地方的物流建设模式，而应根据商丘地处平原地带的地理位置、自然条件、区域优势、全市年销售卷烟20万箱左右的市场容量和一定时期内全市经济社会发展的总体趋势，进行投资建设、配备设施。

把物流中心建在地理位置相对优越、投入成本相对较低、运营费用相对较少、配送商户相对集中、配送路线相对较短的睢县县城，从长远考虑，未雨绸缪；从工作出发，算大账，超常规决策，商丘烟草没有把物流中心建在市区，实现了方便快捷、经济实用、运作顺畅的中小城市物流建设的最佳化和最优化，每年为行业节约费用上百万元。正是基于区域优势的考虑，商丘烟草在睢县建设物流中心，可实现睢县、宁陵、民权和柘城四县一级配送；假若把物流中心放在商丘市区，按照其所处位置，仅可以实现梁园区、睢阳区和虞城三个区的一级配送。

商丘物流中心的建设，似乎还包含着另一种“野心”。张明显说：“从行业改革发展的角度看，跨省市的区域性物流中心也将是未来的发展趋势。睢县具有处在全省东部这样一个区位优势，很有可能成为一个区域化的物流中心，若如此，将为国家节约上百亩土地，为行业也能节约上千万元的资金。”

…………

2006年11月9日，建设于睢县县城的商丘烟草物流中心投入使用。

从“小账”到“大账”

闫治业算的那笔过路费，只是商丘烟草物流中心很小的一笔账，然而，这样的“小账”多了，也就成了“大账”。“涓涓细流汇成大海”，商丘市烟草公司财务人员告诉记者：“每笔账单独看起来都似乎微不足道，但加起来就成了‘大海’。”

我们不妨“探源”一下商丘烟草物流中心的“涓涓细流”。

首先是土地使用权摊销费用。商丘烟草物流中心占地100亩，睢县土地每亩购买价格是3万元，共计300万元；在商丘市区购置土地，每亩至少要20万元，共需要2000万元，每亩节约17万元，共节约1700万元，按土地使用权期限40年摊销，每年节约土地使用权摊销费用42.5万元。

“再就是土地使用税相对减少，我们县城这边土地使用税缴纳标准为2元/平方米，商丘市区为4元/平方米，每年节约土地使用税约13.2万元。”物流中心主任孙洪峰说。

物流中心的选址，直接影响着送货的成本和效率。（石开 摄）

同时，房产税也相对减少。商丘烟草物流中心房屋建设占地面积约30亩，每亩少支出17万元，30亩土地少支出510万元，房屋占用土地价值计入房产原值缴纳房产税，年节约房产税4.3万元。运输费用也相对减少。目前，商丘市公司年均销售20万箱卷烟，80%以上是由郑州、新郑、许昌等卷烟生产厂家供给。这些厂处在商丘的西部或西南部，睢县处在商丘市西65公里处，与各卷烟生产厂家距离较近，减少了各厂家从睢县到商丘的运输距离，也减少了商丘西部的睢县、宁陵、民权三个县公司从商丘配送卷烟的费用。三个县公司每年销售卷烟6万箱左右，年节约运费24万元。

运输车辆过桥、过路费相对减少。正如闫治业所说：“睢县至商丘之间有一个公路收费站，一次收费50元，物流中心选址睢县，则每年综合节约过路、过桥费13万余元。”不仅如此，车辆通行费用也相对减少，卷烟运载车辆进商丘市区，需要办理通行证，每车每趟需交5元的通行费用，9个县级公司每年需交纳车辆进市区通行费1.62万元。

商丘有句俗语，叫做“一分钱都攥出汗来”，形容一个人小气或者节俭。现在，别说一分钱，即使一元钱似乎也没有人去太较真。然而，商丘市公司竟然把4分钱“攥出了汗来”。这是张明显的一笔“装卸账”：睢县装卸卷烟0.23元/件，商丘市区装卸卷烟0.27元/件，每件相差0.04元，全市年均销售卷烟20万箱，共节约装卸费4万元。

从4分钱，算到4万元，“涓涓细流”就是这样汇成“大海”的。在记者上述的数字中，似乎每笔账都是小的数字，那么，我们不妨列表来看：对这组数字，我们还可以有以下的延伸：

这只是一年所节省的费用，按10年计算，可节省一千多万元。省了钱，并没有增加工作的麻烦和不便，而是在更便利、科学的基础上进行节省。以车辆通行费用为例，不仅费用减少了，而且还避免了一些麻烦，比如在一些特殊的节假日和遇到一些重大活动，市区对大型运输车辆、配送车辆实行交通管制，限制进出市区的时间，给工作带来诸多不便。同时，市区车多、人多等诸多不便，都给物流工作带来一定的影响。

省钱又便利，商丘烟草把“鱼”和“熊掌”兼得了。

运行上的“加减法”

不仅在选址上算好经济账，商丘烟草在物流中心的建设过程中，也是以科学便利为核心，始终把握好了“高效、低成本”的“加减法”。

比如其平面仓储规划。该物流中心采用平面式仓储，建筑面积为5000平方米，建设成本400多万元，较立体式仓储节约数千万元；物流中心采用钢架立体储存方式，其仓储区采用全钢质三层立体结构货架，共计16列，528格，1056个托盘位，每个托盘可存放30箱卷烟。其入库、出库通过两台电动叉车即可完成，较立体式高层货架储存方式，不但成本低，而且方便快捷、省电省时、节能降费。

在管理方面，物流中心采用无线射频管理。卷烟物流仓储采用较先进的无线射频技术管理，在仓库库区建立无线局域网，每辆叉车上安装一台车载终端。由扫描枪读取货位条码，通过车载终端软件提示仓储工作人员作业，对出入库等作业进行实时确认，并通过货位、托盘等条码进行出入库验证，确保作业的快捷性和正确性。在仓库库区建立的无线局域网，可以准确快速地实现到货、入库、在库、出库、库存、退货及货物盘点管理，实现了仓库作业的无纸化、数字化。较电子标签、POS机管理系统，无线射频系统具有成本投入低、建设速度快、后期维护费用低的优势。

“整套无线射频系统整体投入不足24万元，而电子标签管理则多达40多万元。仅此一项可节约成本近20万元，且使用便利，安全高效。”孙洪峰说。

“全自动的，未必是最好的。”孙洪峰认为，“对于高科技产品来说，重要的是‘针对实际、为我所用’，商丘烟草物流中心就采用了半自动分拣配送设备。”

半自动和全自动分拣配送设备相比较，孙洪峰总结了这样的优势：“投入成本低，分拣配送环节少、速度快，节省了人力、物力和时间。每套全自动分拣设备，少则也要几百万元，而半自动分拣设备，每套仅90余万元，大大降低了成本。”

“便捷、准确、合理。”从扫码入库到货位条码管理再到作业自动分配，这一系列的工作，孙洪峰用了这样三个词来形容。

比如自动扫码入库，实行托盘自动扫码，通过内嵌在每个托盘内的电子芯片，一次可以对托盘上的30箱卷烟进行扫码，不再逐箱扫码（浙江中烟工业公司无偿提供并安装）；接下来货位条码管理，则是全部统一编排条形码，通过货位条码可以实现库位的精确化管理，卷烟放入、取出货位进行扫码验证，确保了作业的精确性；在作业自动分配环节，则通过数字化仓储系统将库区内1056个货位进行了合理划分，按照“固定货位与随机货位相结合”的划分原则进行货位区域与卷烟商品存放关系的设置，保证了库区货位的充分利用及商品存放位置的合理。

“在商品入库和出库时，仓储信息系统会根据划分原则或库存商品数据自动生成入库和出库的作业信息，仓库工作人员根据信息提示进行工作，无需人为干预。”孙洪峰这样评价高科技为他们带来的便利。

物流中心还采用了自然采光设计。物流中心卷烟分拣配送区的屋顶，采用由有机玻璃制造的采光板覆盖，采用自然采光设计，白天不需开灯即可进行正常工作。即使工作在分拣配送区的员工也能够享受自然阳光。

“这又能够节约一笔可观的电费。”在采访期间，孙洪峰说的每一个环节的建设，似乎都离不开“钱”，我们也惊叹他们“抠门抠到了家”。

事实上，他们也的确以物流中心为家。这是一个漂亮的家：睢县千亩湖水旁边，湖水荡漾，安静闲适，远离市区的喧嚣与浮躁。“我们也心情舒畅，身心愉悦。”在物流中心工作的张纯志这样形容他们的感受。

适合的才是最好的

“现代物流不能贪大求洋，实惠就好，实际就好。”一位外省烟草公司的领导到商丘烟草物流中心参观时，留下了这样的感慨。对于这样的评价，张明显感到“压力很大”。“别人对你的评价，难免多一些溢美之词，关键是，在以后的建设和运作中，还是要密切结合实际，健康发展，低成本运行。”

谈及未来，张明显认为，还要进一步优化整合完善物流体系建设，统一操作平台，统一操作流程，减少费用，提高经济效益。建设一个成本低廉、实用、适用、安全、优质、高效、管理精细、科学严谨的物流中心。

“物流中心的建设过程是低成本的，在以后的运行中，还是要坚持‘高效、低成本’的原则。”孙洪峰在谈及未来打算时讲道，“要进一步加强物流成本的核算，积极开展物流成本的分析。进一步优化整合物流资源，发挥现有人员和设施、设备的生产能力，提高从业人员的工作效率和人均贡献度。着力提高经济分析的水平，强化经济分析对生产经营的指导作用。”

2007年2月11日，国家局副局长张保振到商丘烟草物流中心检查指导时说：“物流中心的设施虽然不是那么先进，但由于实用适宜，也就不显得落后。不先进并不代表落后，最适合自己的才是最好的。最好的标准是最适合。”

适合的才是最好的。商丘烟草在摸索中，找到了那把“高效、低成本”的“钥匙”。