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  闽烟物流起新潮 ——福建烟草工商物流工作的探索与创新

作者:本刊记者 沙鑫/文图  来源: 《中国烟草》2018年第14期 总第628期 第35-37页 2018-07-15
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互联互通、物畅其流,从曾经的边缘、辅助工作,到如今的行业核心业务,烟草物流重要性日渐凸显,正在“两烟”流通、渠道掌控、规范经营中发挥着不可替代的作用。在“互联网+”“新零售”等模式的推动下,构建高效、精益、智能的烟草供应链物流体系,是烟草工商企业探索的新方向。

潮涌八闽,帆起东南,在改革开放的前沿阵地,勇于开拓、善于创新的福建烟草人正用坚定的步伐,走出了一条打造烟草物流“升级版”的创新之路。

纸滑托盘联运的新尝试、精益物流的新成果、智能物流的新实践⋯⋯行业物流工作现场会上,福建烟草工商企业在物流工作中的一系列创新,引起了与会代表的极大关注和热烈讨论。

“全面丰富,真实鲜活,先进实用。”对于烟草物流的“福建模式”,国家局副局长徐给出了这样的高度评价。

“福建模式”新在何处?结合“两烟”产区的实际,福建烟草工商企业又是如何以改革谋发展、以创新求突破的呢?

工商一“芯” “纸”间相联

镜头:在厦门烟草工业有限责任公司的装卸月台上,物流部成品库副班长张志锋熟练地操作着推拉器叉车进行装车。推拉器叉车将垛烟叉取到地埋式扫码器上方扫码,随后驶入运货车厢。车厢内,张志锋使用推拉器的平移功能,将垛烟整齐放置于车厢中。

而在厦门市烟草物流有限公司的装卸月台上,驾驶员黄海林正忙着进行卸货操作。满载卷烟的运货车厢中,每垛卷烟底部都露出一截薄薄的牛皮纸条。同样是利用推拉器叉车,黄海林通过“一夹、一拉”的简单动作,将垛烟整体转移到推拉器叉板上。每垛烟夹取仅需40多秒,50分钟就可以卸完一整车。


物流现场会上,福建中烟驾驶员展示使用推拉器叉车进行纸滑托盘联运装车

托盘,卷烟存储的通用单元,一贯化到装卸、运输环节,是提高工商企业卷烟联运效率的关键点。近年来,行业一直大力推进卷烟托盘联运,就是着眼提升供应链物流效率,加快推进托盘单元化和一贯化工作进程。

然而,在实际应用中,企业间托盘标准不统一、车辆运输装载率降低、托盘流转管理难度大等问题,制约了卷烟托盘联运工作开展。从2017年的数据来看,全年运输的4619.3万箱卷烟中,仅有1126.4万箱使用了托盘运输,比例不足25%。

纸滑托盘,是福建烟草工商针对托盘联运的“痛点”开出的一剂“良方”,也是本次物流工作现场会上最令人瞩目的创新成果。就是这张薄薄的牛皮纸,却汇聚了福建烟草人8年的心血。

所谓纸滑托盘,就是一张内嵌RFID芯片、厚度为1.2毫米、重量为1千克的牛皮纸,具有很强的抗撕裂性,可承重1吨。2011年,福建烟草工商携手,突破思维定式,避开“硬改造”,寻找“软变通”,在行业首次提出了以纸滑托盘充当“转换器”,解决传统卷烟托盘联运相关问题。

在作业流程上,纸滑托盘联运与传统托盘基本一致,只需要在垛烟与传统托盘间加置纸滑托盘,利用改造后的推拉器叉车实现搬运装卸。托盘内嵌的RFID芯片,相当于一枚“电子标签”,可以自动写入信息,实现工商数据互联互通。

小小的一片纸滑托盘,却像一个支点,足以撬动卷烟物流的新格局。

作为“转换器”,纸滑托盘解决了托盘标准不统一、无法对接的问题,托盘真正由“工业小循环”进入“工商大循环”。同时,纸滑托盘无需新增采购传统平托盘,也无需投入巨额资金改造高架库。

轻便灵活的纸滑托盘,仅为传统托盘厚度的1/125、重量的1/30,解决了传统托盘运输装载“吃不饱”的难题,纸滑托盘联运车载率可达96%,远高于传统托盘运输60%的车载率。按100万箱卷烟联运量测算,福建烟草工商企业固定资产投入可以节约10107万元,日常运营费用每年可以节约596万元。

在效率方面,纸滑托盘与传统托盘模式基本相当,相比件烟装卸效率则提高近2倍。以工业企业装车过程为例,1600件卷烟采用传统件烟装车方式,需要6名工人工作90分钟时间;而纸滑托盘联运后,2名工人在60分钟内即可完成。

工商一“芯,“纸”间相联。纸滑托盘联运集众智、汇众力,是福建烟草工商一心,共同满足市场需求、提升物流效率的具体体现。如今,这一模式正走出八闽大地,迈向九州四方。在覆盖本省的基础上,福建中烟将联运范围扩展到辽宁、江西等地,年联运量达到70万箱,相比传统托盘运输减少运费560万元、托盘回收费用80万元。

精益掌舵 改善不息

数据:自推进精益物流以来,福建省局(公司)优化物流网络布局,全省物流中转站点从55个减少到41个,送货线路由433条减少到394条,车辆装载率由56.4%提升到74.2%,全省客户响应时间由48小时缩短到24.08小时,卷烟换货、退款时间从原来的30天缩短到5天和7天。

在福建中烟,现在每一次烟叶和卷烟的运输费用都会单独计算、管理。在“一车一价”的精准管理下,福建中烟卷烟运输平均满载率达到90%以上,运输送货及时率、准确率提升至近100%。特别是卷烟运输平均单价仅为0.5元/吨公里,在全行业排名第四。

精益管理,在行业物流工作中并不是一个新词。福建省局(公司)和福建中烟根据自身特点,分别构建了“1656精益物流管理体系”和“1146精益物流实施模式”。其特色之处,在于坚持以需求为导向,从整体供应链条角度寻求精益之道。

站在全局角度整合资源,提升共享价值,是行业物流的发展趋势,也是精益管理“消除浪费、创造价值”理念的题中之义。

福建是“两烟”产区,长期以来,烟叶产区卷烟、烟叶各有独立运作的物流机构,仓储、运输资源不能共享。针对这一矛盾,福建省局(公司)开展了“两烟”物流一体化的新探索。借助三明金叶和武夷烟叶2家复烤厂易地技改契机,把“两烟”物流置于新建的同一园区,在烟区只设一家物流公司,统一管理卷烟、烟叶、打叶复烤业务中的物流人、财、物资源。

由此,在福建烟叶产区,原先相互独立的卷烟、烟叶、打叶复烤物流流程,融合成一套可操作的统一流程。2010〜2017年,通过资源整合,福建烟区的物流人员减少163人,每平方米烟叶存放量从3.8担提升到6.5担,节省运输装卸费用1456万元,复烤企业节省费用797万元。“两烟”物流一体化,为烟叶经营转型升级创造了良好条件,已累计产生经济效益2.45亿元。

同样是立足于有效利用资源,福建中烟提出将原料仓储养护定位为卷烟制造的“第一车间”,积极推动原料仓储由数量保管向质量养护、绿色物流、智能物流转变。

自2016年起,四段式气调法原料仓储养护技术成为福建中烟库存烟叶的“新保姆”。从“大锅饭”到“吃小灶”,烟叶经过这一仓储模式的“照料”,不仅“颜值”更高,而且香气质量更好,适宜使用期也将延长15个月。

目前,福建中烟气调烟叶总量约160万担,占比50%,其中四段式气调烟叶86万担,占比26.9%。结合推广ABC分类、经济责任制等原料仓储管理模式,福建中烟烟叶仓储损耗率控制在0.021%以下。

除了这样“阔步前行”的资源整合、利用,福建烟草工商企业还调动员工参与积极性,让全员改善的“小步快跑”不断助推着物流工作的持续改善。

开展“百日找浪费”活动,消除浪费3312项;开展改善周和突破性改善活动累计141场次,改善项目7516个;开展“小建议、小改革、小创新、小发明”活动,征集合理化提案1.53万条,一线员工提案率达到58.5%⋯⋯仅在今年,福建省局(公司)群众性改善活动就已结出累累硕果,“人人都是管理主体,事事都有提升空间”的精益氛围已经形成。

物流设备故障率降低22%,物流设备平均维修时间降低15%,近年来,厦门烟草工业物流设备管理效率提升显著。“自己动手,丰衣足食”,5年来,依靠员工们的修旧利废、自主维修,200多万元的委外维修费用被节省下来。同时,386条合理化建议、236项精益改善活动相继被公司采纳,来自基层的一个个“金点子”,真正变成了效益“金豆子”。

通过这样的上下联动,福建烟草工商企业构建了内外结合、高效协同的精益物流体系。精益管理,已经从最初的工具应用,发展为两家企业物流工作的文化灵魂,已经从一点一滴的直接经济效益,发展成为现代物流中不可或缺的软实力。

智能领航 开启未来

特写:到达厦门市烟草物流有限公司后,广东中烟的卷烟送货车驾驶员王师傅并没有排队等待卸货,而是悠闲地来到了休息室,边喝茶边等待。休息室内,液晶屏幕上显示他的送货车正在2号月台卸货。“现在我们只要在软件上输入车辆基本信息和准运证号,就可以按照需求预约卸货时间。”王师傅指着手机上的“闽烟物流APP”介绍,这免去了排队等候的麻烦,更让福建省局(公司)“三小时内卸货”的承诺变为现实。

在福建中烟的东肖仓库,原料班班长游文海正对出库片烟进行检查。与以往只注重检查烟叶是否有虫或长霉等情况的方式不同,他还特别注意了这些烟叶的批次信息。“我们建设了原料批次管理系统,对接原料质量数据库,涵盖原料收货、移库、养护、在库普查、虫情检查等功能,对出入库烟叶质量进行分析统计,实现了全程质量追溯。”游文海告诉记者,以数据为支撑的数字化原料质量评价体系,实现了库存烟叶“全生命周期管理”。

智能化,现代物流发展的大势所趋。建设智能化物流体系,推动传统物流向“互联网+现代物流”转型,也是福建烟草工商积极探索的方向。

烟草物流,贯穿领域多、流程长,由此带来信息孤岛、数据分割、流程堵点等问题,制约了企业内部、工商之间、商业企业与零售客户之间的信息互联互通。因此,数据的统一管理、集中分析是智能化物流多点应用的前提与基础。

厦门烟草工业公司物流部员工自主研发的移动作业维修平台,引起与会代表浓厚的兴趣

对此,福建省局(公司)建设了全省统一物流管理平台,实现数据共享、系统互联和流程互通,同时开发电脑端、手机程序端和微信端3个应用载体,可通过手机完成21项工作内容,达到“数据报表自动推、送货服务E掌通、精益管理随手拍、移动办公随时用”。

福建中烟则在省级工业公司层面单独建设物流综合管控系统,实现了企业内原料供应、厂间调运、干线运输、到货交接等环节的数字化管理,并积极与福建省局(公司)进行信息交互,形成工商之间关键物流信息的互联互通。

依托于统一数据平台,福建省局(公司)还探索了智能化从综合管理到业务运营的全面覆盖,着重做大物流综合管理保障“一张网”,做实物流配送“最后一公里”,做优客户服务“最后一百米”。

以卷烟配送环节为例,福建省局(公司)以客户为关注焦点,创新客户体验,利用“互联网+”电子支付、电子签收等手段,提供货款结算、到户签收、状态查询、在线评价、电子小票5项服务。通过“闽烟在线APP”,零售客户可以实时看到订货、电子结算、物流状态等信息,物流过程公开透明,实现了卷烟配送“看得见”。

再以分拣环节为例,LED看板可以为现场人员提供37项储配状态信息,实现八大作业环节全程可视,让福建省局(公司)分拣现场管理更加高效。而一旦设备出现故障,维修人员可通过APP查询、申请、审批、领用兄弟单位的备品备件,使备件采购周期长、关键备件短缺造成停机等问题得以有效解决。

这些形式多样的应用场景,彰显着福建烟草工商智能物流平台的强大威力。智能领航、全面感知、智慧运用,福建烟草工商企业的智能物流体系,让供应链更精、价值链更优。这是对现阶段烟草智能物流“做什么”和“怎么做”的生动回答,更是一把开启未来烟草物流的“金钥匙”。

闽烟物流起新潮,海峡西岸花满丛。绿色循环、精益高效、协调共享,福建烟草工商企业历经数年潜心耕耘,供应链响应速度大大提升,一个更加畅通、敏捷、智慧的现代烟草物流体系正在形成。

而在诸多创新成果背后,我们更应该看到福建烟草人的创新思维。从供应链全局出发,以资源整合利用推动协调共享,正是这种思维转变和模式变革,赋予了闽烟物流不竭的创新动力与发展活力。从企业物流到行业物流,从行业物流到供应链物流,这是现代烟草物流“闽烟样本”的精髓所在,也是各单位可资借鉴的最宝贵经验。

编辑:李东军

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