零点故事静静的午夜，大多数人都已沉浸在甜美的梦乡。然而，在车间，在技改现场，在路上，一些人仍在夜以继日地奔忙，一些人在冒着风雪艰难前行，他们都在用忠于企业的负责态度和兢兢业业的奉献精神抒写着一个个动人的“零点故事”——

“零点行动”开新篇

赵勇升 王秀红/文图

欢声笑语辞旧岁，厉兵秣马谱新篇。刚刚圆满完成2007年营销工作任务的河南中烟工业公司，来不及洗去风尘，就马不停蹄地踏上了新的征途。

2008年1月1日零点，在公司副总经理杨志忠的带领下，营销部协同公司企划部、生产部、信息中心、八家生产厂和准运证开具点等多个部门，统一运作，并肩作战，展开了新年卷烟销售“零点行动”。新年第一天，共向省内18个地级市、省外22个省（市）的119个合同单位调拨卷烟28439箱，打响了2008年卷烟销售“第一枪”。

从2007年第四季度开始，河南中烟卷烟销售合同陆续执行完毕，随着双节的临近，商业企业的有效货源纷纷告急，市场供应日益吃紧！而新的购销合同只有在2008年才能生效和启动。

消费者的需求就是命令。能否及时顺畅地为全国统一大市场提供充足货源，是对企业掌控市场水平、响应市场能力的一次检验，更是对河南中烟团队战斗力的重要考验。为此，杨志忠明确提出：“要抓住这个有利时机，最大限度满足市场需求，力争取得新年营销工作开门红。”营销部在深入调研的基础上，预测出2008年元月的市场需求数据，为“零点行动”做好了充分准备。

在2007年12月5日的营销部全体人员大会上，“零点行动”被提上重要议事日程。随后，营销部召开专题工作会，出台实施方案，成立指挥机构，组建6个工作小组，提出11条保障措施。在“特事特办、急事快办”的指导思想下，从新的协同营销管理系统启用到商业公司接货等个个环节均做到定人定责，公司企划部、生产部、信息中心等职能部门通力配合，八个生产厂开足马力加大生产……

2007年12月31日晚，以市场营销部为中枢，辐射八个生产厂的“零点行动”网络已经铺开，一场战斗拉开了序幕……

晚上8点，领导小组成员来到营销部现场，进行最后一次分工协调；晚上9点，营销部业务组全体人员各就各位，提前3个小时坐在电脑前，再次核对工作信息，并在网上模拟演练新系统操作流程；晚上10点，营销部通过电话对销售管理站和各卷烟厂的准备工作进行再次确认。此时，各厂参与行动人员严阵以待；郑州、南阳、洛阳和驻马店等卷烟厂的有关领导在现场督战；省烟草专卖局派驻8厂的专卖开证人员也做好了充分准备……

晚上11点20分，杨志忠一行来到郑州销售管理站，给工作人员带来了新年的祝福，并提出了“精心、细心、专心”的工作要求。

晚上11点50分，杨志忠在郑州卷烟厂党委书记吴殿信、副厂长白瑞民的陪同下，来到成品库查看卷烟发运准备工作。当看到成品库前的运输车辆一字排开、等待装货时，大家露出了欣慰的笑容。

10、9、8、7……新年的钟声敲响了，市场营销部灯火通明，一片欢腾。

零点30分，寒风凛冽，2008年的第一车卷烟，承载着河南中烟新年新的希望与梦想，从郑州管理站踏上征程……当新年的第一缕阳光照亮大地的时候，沉浸在节日喜庆气氛中的人们，在第一时间买到了自己所喜欢的卷烟。（作者单位：河南中烟工业公司）

技改冲刺在子夜

黄盛誉/文

2007年12月24日晚，广西中烟工业公司柳州分厂制丝车间的技改现场还是一片忙碌，设备测试工作在紧张地进行。

这是设备调试的关键一天，按照计划第二天就要正式生产了，无论如何也要赶在白班之前把设备调试好。元旦、春节将至，销售旺季里如果生产环节跟不上，哪怕耽误一个小时都会给企业造成不小的损失。参与设备调试的人员心急如焚，虽然已近深夜，但是大家都忘记了疲劳，憋足了劲，与时间赛跑，作最后的冲刺。

位于车间西北角的香料厨房控制室，灯光明亮，香料厨房管理员秦邦宪目不转睛地盯着叶片加料控制画面。当显示屏上出现平滑的曲线时，小秦满是倦意的脸上露出了笑容。正在这时，一阵急促的手机铃声响起，小秦心中一怔，忽然意识到了什么，匆忙地打开手机，一个熟悉的号码跃入眼帘，是妻子打来的电话，他猛然想起是妻子要临盆了，急忙赶回家……次日上午，小秦的女儿顺利降生，母女平安，他心中那块石头总算放了下来。

“零点行动”运货车辆上路。

2007年11月中旬，柳州分厂制丝车间启动“十一五”设备技改工程，此次技改周期短、工程量大、涉及的面较广，参与技改的人员夜以继日地忙碌着，工程启动以来的两个半月期间，他们一共休息不到两天。早晨天没亮就从家里出来，忙到下半夜才披星戴月回到家中。

目前，技改工程接近尾声，昔日机器声隆隆的施工现场变成了井然有序的生产现场，设备运行稳定，传送带上金灿灿的烟丝汇成一条金色的河，流向卷接包车间……（作者单位：广西中烟工业公司柳州分厂）

风雪夜兼程

刘哲/文

2008年1月11日，雪花纷飞，大地一片白皑皑，宝鸡迎来了2008年第一场雪。

早晨，宝鸡卷烟厂运输队的队领导和同志早早就来到了车队，检查车场内的车辆，查看门卫的值班日志，询问车辆出场情况。上午9时，当天的运输任务下达完毕，驾驶员们驱车去成品库装载要运输的卷烟。装好车，备好防滑链，带上干粮，装上水，披上大衣，一辆辆运输车迎着风雪驶上了征途。

雪越下越大，路上的积雪也越来越厚，驾驶员关建宏给车轮挂上防滑链，车轮碾压在冰雪路上，发出“咔嚓、咔嚓”的声响。雪还在不停地下，关建宏将车停靠在山西的高速公路临汾段上。在这前不着村后不着店的高速公路上，他已经等待了两天两夜了。冬天的昼夜温差很大，驾驶室里很冷，睡在驾驶室里的卧铺上到后半夜就被冻醒了，而且手脚冰凉。两天来他没有喝上一口热水，饿了就吃一点随车带的干粮。眼看着出来已经六天了，若在平时只需两天时间就可返回了。他想，临近春节，厂里的运输任务重，又逢大雪天，车队用车肯定紧张，他不能在这里再等下去了。他开着车下了高速公路，沿着小路，冒着风雪艰难地前行，终于在第七天的凌晨两点多赶回厂里。

持续几天的大雪，有的高速公路已连续封闭了近五天。为了及时满足市场的需求，运输队的驾驶员在白雪皑皑的秦岭山脉间，在风雪交加的公路上，历经千辛万苦将卷烟运送到了目的地。（作者单位：陕西中烟工业公司宝鸡卷烟厂）