自3月中旬首度突破110美元/桶之后，国际油价于过去一个月中已稳稳站在110美元平台上方。受此影响，国内成品油市场行情上周出现异动，柴油价格继续走高，而两大集团在过去两周中也悄然上调了外采价，这显示了资源紧张程度正在不断加剧。

国内柴油批发价走高

据中国加油站网提供的最新信息显示，上周各地资源分布重现不均衡态势，华北、华中、华东地区资源供应平稳，批发市场成交相对稳定，主营单位控销力度不大；而西南、华南地区资源则继续持紧，两大集团在当地继续严格控销，批发出货稀少，以保终端零售供应为主。

在批发市场价格方面，华北、华中部分地区、地炼市场价格持续走高，而华南、华东、西南地区则相对稳定。其中，汽油行情继续保持平稳，多数地区价格并无变动，仅地炼市场由于库存较低，价格有所上扬，但幅度不大；而柴油需求则逐步放大，价格也渐趋上扬。受国际油价持续创新高的影响，主营单位控销力度较大，北方社会业者对柴油的购进积极性回升，同时地炼上调报价也引发地炼周边各省柴油价格均现上扬趋势。

以河南郑州成品油批发数据为例，上周一当地市场交易平淡，中石化E90号汽油6137元/吨，E93号汽油6506元/吨，控量出货，E97号汽油6875元/吨，0号柴油6600元/吨。中油E93号汽油6516元/吨，0号柴油6550元/吨。到上周末，郑州主营单位柴油报价走高，中石化E90号汽油6137元/吨；E93号汽油6506元/吨；E97号汽油6885元/吨；+5号柴油6600元/吨，涨50元/吨。中油E90号汽油无货；E93号汽油6516元/吨；E97号汽油6885元/吨；0号柴油6700元/吨，涨100元/吨；+5号柴油6600元/吨，涨50元/吨。

在地炼方面，垦利石化上周一90号汽油报无货；93号汽油报6750元/吨；0号柴油报6650元/吨。到上周末，该炼厂90号汽油报无货；93号汽油报6750元/吨；0号柴油报6850元/吨上调200元。

成品油价近期上调难

值得注意的是，两大集团在过去两周中已多次上调柴油外采价格，这意味着国内柴油资源紧张程度正在加剧。

本报记者从业内获悉，今年3月25日中石化曾下达过外采限价通知，要求柴油外采价不得高于6400元/吨。但依照这一通知的整体外采情况欠佳，低价资源难觅。从两周前起，国内局部地区柴油外采价格已陆续悄然上涨。

其中，4月7日、4月14日，河北中石化先后两次提高0号柴油外采价100元/吨，至上周末报6600元/吨。华北市场某贸易商表示，华北中石化定的0号6400元/吨的外采限价是与现实市场脱离的，只要他们存有资源缺口，在实际操作中总有磋商余地，近期他们与中石化成交一单价格为0号柴油6480元/吨，比限价也高了80元。

另据了解，4月15日，广东中石化一次上调0号外采价200元/吨，到上周末报价为6600元/吨。据当地消息灵通人士反映，0号柴油6700元/吨价格只要有现货也可申请报批。时隔两天，华东地区江苏省中石化积极跟进，同样将0号外采价上调至6600元/吨。

不过，中央也关注到国内成品油市场的异动局面，近期频频出台优惠政策鼓励两大集团保证供应。上周，财政部宣布对二季度两大集团进口的部分成品油实行增值税先征后返。另外，从今年4月1日起，中央财政将对两大集团进口原油加工形成的亏损给予适当补助，补助资金将按月预拨和清算。

业内专家李昱向本报记者表示，由于近期国际油价持续高挂，中石油、中石化炼厂生产亏损严重，为了保证国内市场的正常供应，主营单位积极进口资源来补充市场所需，因此国家出台相关政策对两大集团进行生产经营的减亏。

“这些举措一定程度上可缓解目前国内成品油批发和零售倒挂的情况。进一步说可以增加炼厂生产成品油的积极性，进而缓解国内油源紧张的情况。又由于当前国内物价上涨，通胀压力加大，此次国家政策的出台也从另一个侧面预示着近期国家成品油中准价格难以出现上调。”李昱说。